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Am Standort in Berlin kommt seit dem Generationswechsel am 14. November 2001 ein Hubschrauber vom Typ Eurocopter EC 135 zum Einsatz. Die EC 135 zählt zu den modernsten Rettungshubschraubern und wird weltweit vielfach in der Luftrettung eingesetzt. Viele Betreiber setzen wegen ihrer Zuverlässigkeit, dem modernen Design, der weit entwickelten modernen Technik und nicht zuletzt wegen der geringen Geräuschbelastung auf dieses Muster.
Die Inneneinrichtung läßt sich modular durch verschiedene Einbau-Kits der jeweiligen Mission anpassen. Am Standort in Berlin ist der Hubschrauber konfiguriert um einen Patienten (liegend), den Notarzt und einen Rettungsassistenten, sowie den Piloten zu transportieren. Hinzu kommt die medizinische Ausstattung.
Vor dem November 2001 und gelegentlich auch danach, als BackUp, wurden Hubschrauber vom Typ MBB / Eurocopter BO 105 an der Station eingesetzt.

Seit dem Frühjahr 2009 ist das Berliner Luftrettungszentrum mit Christoph 31 die einzige deutsche Luftrettungsstation, die einen Hubschrauber vom Typ EC 135 mit montiertem Sandfilter einsetzt. Aufgrund hoher, täglicher Einsatzzahlen mit sehr kurzen Flugzeiten und einer damit verbundenen extremen Beanspruchung der Triebwerke, wird nun getestet, ob ein solches System dabei helfen kann die Lebenszeit der Berliner Triebwerke zu verlängern.
Technische Daten (EC 135 P2):
| Triebwerke |
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| Zwei Pratt & Whitney PW 206 B |
je 469 kW (630 WPS) |
Flugleistungen |
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| Reisegeschwindigkeit |
250 km/h (135 kts) |
| Dienstgipfelhöhe |
6096 m (19.995 ft) |
| Reichweite (max. Gewicht / o. Reserve) |
785 km (424 nm) |
Gewichte |
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| Max. Abfluggewicht |
2385 kg (6250 lbs) |
| nutzbare Zuladung |
920 kg (2030 lbs) |
| Standardkraftstoffmenge |
568 kg (710 ltr.) |

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